ニュースリリース
闯贵贰スチール株式会社
闯贵贰独自技术『壁折リストライク工法』が
国内大手自动车メーカーの部品製造に採用
～超高张力钢板のスプリングバック抑制成形技术を开発～
当社が開発した『壁折リストライク工法』が、国内大手自动车メーカーの国内向け車両の骨格部品であるロッカーインナーの製造において、1180MPa級高張力鋼板のプレス成形時のスプリングバック抑制成形工法として採用されました。
当社は、颁翱2排出量削减や燃费向上を目的とした车体軽量化ニーズの高まりを踏まえ、超高张力钢板をお客様に提供してきました。一般的に钢板のプレス成形时においては、金型からプレス品を取り出す际に、元の形に復元するスプリングバックと呼ばれる现象への対応が必要になります。超高张力钢板は车体軽量化に大きく贡献する素材であるものの、通常の钢板に比べてプレス成形时の応力が高くなるため、スプリングバック量が大きくなります。スプリングバックが発生すると、目标と异なる形状になり部品同士の接合が困难になるといった课题が生じるため、超高张力钢板适用拡大の阻害要因になっていました。
そのため、お客様においては超高张力钢板であってもスプリングバックを抑制する成形工法に関する强いニーズがあり、それにこたえるため当社は『壁折リストライク工法』を开発しました。
一般的に、プレス成形时に材料に残る応力を低减する、もしくはプレス部品にスプリングバックの要因応力を相杀させる応力を付与することでスプリングバックは小さくなります。今回採用された『壁折リストライク工法』は、多工程あるプレス工程の前工程形状を最适化し、スプリングバックの要因応力を相杀させる応力を付与することを特徴とする技术です。
今回の工法が採用された対象として、ドアの车両下部に配置される骨格部品であるロッカーインナーは、株式会社协豊製作所（以下、「协豊製作所」）が量产を実施しており、当社と协豊製作所の共同开発により『壁折リストライク工法』の量产金型への适用を実现しました。
当社は、素材提供だけでなく、お客様の製品開発?商品性能向上を可能にするソリューションを提供するため、自动车の開発初期段階からお客様と協力し合うEVI活動（Early Vendor Involvement）を積極的に展開しています。『壁折リストライク工法』をはじめとした様々な利用技術を開発し、自动车用鋼板における独自の利用技術『JESOLVA®』（JFE Excellent SOLution for Vehicle Application）として体系化し総合的なソリューションを提案しています。今後も自动车部品の超高張力鋼板の適用拡大に貢献し、車体性能向上や軽量化を実現することで、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。
【写真】ロッカーインナー（『壁折リストライク工法』採用部品）
